¿Cuánto cuesta ir en barco a Ibiza? Precios reales de ferrys y alquileres de yates en 2025
Ir en barco a Ibiza no es solo una forma de llegar: es parte de la experiencia. Si estás pensando en dejar el coche en tierra y navegar hasta la isla, necesitas saber cuánto te va a costar. No todos los barcos son iguales. Un ferry económico no tiene nada que ver con un yate privado de lujo. Aquí te digo lo que realmente pagas en 2025, sin filtros, sin marketing, solo lo que ves en la realidad.
Ferry desde el continente a Ibiza: precios reales
La mayoría de la gente que va a Ibiza en barco lo hace en ferry. Las rutas principales salen desde Denia, Valencia, Barcelona y Cartagena. Los precios varían mucho según la temporada, la hora y la compañía. En temporada baja (noviembre a marzo), un billete sencillo en clase turista cuesta entre 35 y 55 euros. En verano, ese mismo billete puede saltar a 85-120 euros. Si vas con coche, suma entre 150 y 250 euros más, dependiendo del tamaño del vehículo.
Las compañías principales son Trasmediterránea, Baleària y Naviera Armas. Trasmediterránea suele ser la más barata, pero también la más lenta. Baleària tiene ferrys más rápidos y mejores servicios a bordo -restaurante, wifi, asientos reclinables- y por eso cuesta un 15-20% más. Si quieres ahorrar, compra con 2-3 semanas de antelación. Los últimos billetes, especialmente los fines de semana de julio, se agotan y suben de precio.
Un dato clave: los niños de 4 a 12 años pagan la mitad. Los bebés menores de 3 años viajan gratis. Si viajas en grupo (4 o más personas), muchas veces puedes pedir un descuento por grupo. No lo asumas: pregunta directamente en la web o en la taquilla.
Alquiler de yate en Ibiza: ¿cuánto cuesta realmente?
Si lo que buscas es un viaje exclusivo, sin horarios ni multitudes, el alquiler de yate es una opción. Pero no es barato. En 2025, un yate pequeño de 10-12 metros, sin tripulación, cuesta desde 1.200 euros por día en temporada baja. En julio o agosto, ese mismo barco puede costar hasta 4.500 euros al día.
Los yates con tripulación (capitán, camarero, cocinera) empiezan en 3.000 euros por día en abril, y suben a 8.000-12.000 euros en verano. No incluyen combustible, comida ni puertos. Eso suma entre 300 y 800 euros extra por día. Si quieres anclar en Cala Comte o Cala Jondal, hay tasas de amarre que van de 50 a 200 euros por noche.
La mayoría de los alquileres requieren un depósito de seguridad de 2.000 a 5.000 euros, que te devuelven si no dañas nada. Pero si rompes un ancla o dejas una marca en el casco, te lo cobran. Algunas empresas te piden un certificado de navegación. Si no lo tienes, puedes contratar un capitán profesional, pero eso encarece el precio.
¿Qué incluye el precio de un ferry?
No todo lo que ves en la web es lo que pagas. En el precio base del ferry, solo está el pasaje. No incluye:
- Equipaje adicional (más de 2 maletas por persona: 5-10 euros cada una)
- Reserva de asiento (gratis en algunos, 3-8 euros en otros)
- Acceso a salas VIP o lounge (desde 15 euros)
- Comida y bebida a bordo (el café cuesta 4 euros, una cerveza 6)
- Transporte desde el puerto hasta tu hotel (15-30 euros en taxi)
Algunas webs venden paquetes que incluyen ferry + traslado + entrada a discotecas. Suena bien, pero revisa bien lo que incluyen. Muchas veces te cobran por algo que no necesitas. Compra por separado: suele salir más barato.
Alternativas baratas: embarcaciones compartidas y servicios locales
Si no quieres pagar 100 euros por un ferry, hay opciones más económicas. En Denia y Valencia, hay empresas que ofrecen viajes en lancha compartida: 2-4 personas por barco, con salida en grupo. Cuestan entre 25 y 40 euros por persona, pero solo funcionan en temporada media (abril-mayo, septiembre-octubre). No son cómodos, no tienen WC, y salen a las 7 de la mañana. Pero si viajas ligero y no te importa el ruido, es una buena forma de ahorrar.
También hay servicios locales en las costas de Murcia y Alicante que hacen travesías de ida y vuelta a Ibiza con barcos de carga adaptados. Son más lentos (7-9 horas), no tienen asientos cómodos, pero cuestan 20-30 euros. Son populares entre trabajadores de la isla y mochileros. No son para turistas que buscan relax, pero sí para los que quieren llegar con poco dinero.
Lo que nadie te dice: los costes ocultos de ir en barco
Ir en barco a Ibiza no termina cuando pisas el muelle. Hay gastos que nadie menciona hasta que los pagas:
- Estacionamiento en el puerto: si llevas coche, pagarás 15-25 euros por día. En verano, hay zonas llenas y te obligan a dejarlo en un aparcamiento lejano (a 2 km, con bus gratuito).
- Peajes en la isla: aunque Ibiza no tiene autopistas, muchas carreteras secundarias tienen peajes de 1-3 euros en puntos de acceso a zonas turísticas.
- Seguro de viaje: si no lo tienes, y te caes en el muelle o pierdes tu equipaje, no te devuelven nada. El seguro básico cuesta 15 euros por persona.
- Impuesto de turismo: desde 2024, todos los visitantes pagan 4 euros por noche (hasta 7 noches) si no viven en las Islas Baleares. Se paga en el hotel o en la app oficial.
Estos costes suman entre 50 y 120 euros por persona en una semana. No los ignores. Mucha gente se sorprende cuando llega a la factura final.
¿Vale la pena alquilar un yate?
Depende de lo que busques. Si quieres estar solo, nadar en calas que no tienen acceso por tierra, cenar con vista al atardecer sin nadie alrededor, entonces sí. Un yate te da libertad total. Pero si solo quieres ir a la playa, tomar una caña y bailar en Privilege, un ferry y un alquiler de scooter te cuestan menos de 200 euros en total.
El yate es para quienes tienen un presupuesto claro y saben qué quieren. No es un lujo para impresionar. Es una herramienta de experiencia. Si lo usas bien, te da días inolvidables. Si lo usas mal, te dejas 10.000 euros y pasas el viaje preocupado por el motor.
Consejos para no pagarte de más
- Compara precios en tres webs distintas: la de la compañía, Booking.com y una agencia local en Ibiza.
- No compres en el último momento. Los precios suben un 40% en los 48 horas anteriores.
- Si vas con niños, pregunta por descuentos familiares. Muchas empresas los ofrecen, pero no los publicitan.
- Evita los paquetes "todo incluido" que no especifican qué incluyen. A veces solo incluyen un café y una galleta.
- Si alquilas un yate, pide una lista detallada de lo que se incluye: combustible, agua, electricidad, limpieza.
Lo más importante: no compares el ferry con el yate. Son cosas distintas. El ferry es transporte. El yate es una experiencia. Elige según tu objetivo, no según lo que ves en Instagram.
¿Cuánto tiempo dura el viaje en ferry desde Denia a Ibiza?
El viaje en ferry desde Denia a Ibiza dura entre 3 y 4 horas, dependiendo del tipo de barco. Los ferrys rápidos de Baleària hacen el trayecto en 3 horas, mientras que los tradicionales de Trasmediterránea tardan hasta 4 horas y 15 minutos. Si llevas coche, el tiempo aumenta un poco por el proceso de embarque y desembarque.
¿Se puede ir en barco desde Madrid a Ibiza?
No hay rutas directas desde Madrid a Ibiza en barco. Tienes que ir primero en tren, coche o autobús hasta un puerto como Denia, Valencia o Barcelona. Desde ahí sí puedes tomar un ferry. El viaje total desde Madrid suele durar entre 7 y 10 horas, dependiendo del transporte que elijas hasta el puerto.
¿Es más barato ir en ferry o en avión a Ibiza?
En temporada baja, el ferry puede ser más barato que el avión, especialmente si llevas coche. Un billete de avión low cost desde Madrid a Ibiza cuesta entre 60 y 120 euros, pero si sumas el traslado al aeropuerto, el parking y el alquiler de coche en la isla, el costo total puede superar los 200 euros. El ferry con coche ronda los 200-250 euros, pero te ahorras el alquiler de coche en la isla. En verano, los vuelos suelen ser más baratos que los ferrys.
¿Se puede dormir en el ferry a Ibiza?
Sí, algunos ferrys tienen cabinas con camas, pero no son baratas. Una cabina doble cuesta desde 150 euros por trayecto, y solo se ofrecen en los viajes nocturnos de Trasmediterránea. Si no quieres pagar por una cabina, puedes dormir en los asientos de clase turista, pero no es cómodo. No hay camas libres ni mantas. Si planeas dormir, lleva una almohada y una manta.
¿Qué documentos necesito para ir en barco a Ibiza?
Necesitas un DNI o pasaporte válido. Si llevas coche, también necesitas la tarjeta de circulación y el seguro del vehículo en vigor. No se requiere visado para ciudadanos de la UE. Si viajas con mascotas, debes tener el pasaporte veterinario y la vacuna de la rabia al día. Algunas compañías piden que lo lleves en una jaula certificada.
Erick Mayorga
noviembre 28, 2025 AT 17:12Me encanta este detalle sobre los descuentos por grupo. Lo probé en abril y me ahorré 40 euros por persona solo por preguntar. Mucha gente asume que no hay, pero si dices "somos cinco, ¿hay algún bono?", te lo dan sin problema. No es magia, es solo pedir.
También, si vas con niños, pregunta por la tarifa infantil en la app. A veces la web no la actualiza y en taquilla te la aplican sin pedírselo.
Jhoel Gutierrez
noviembre 28, 2025 AT 18:46La dinámica de costo-beneficio entre ferry y yate es un claro ejemplo de la economía de la experiencia en el contexto de la movilidad turística post-pandémica. La mercantilización del acceso a espacios insulares ha generado una segmentación de la oferta que refleja la estratificación socioeconómica del turismo mediterráneo.
El ferry, como infraestructura de transporte masivo, cumple una función de inclusión espacial, mientras que el yate actúa como un dispositivo de exclusión performática. No se trata de lujo, sino de control territorial y simbólico sobre el litoral.
Sergio Can
noviembre 29, 2025 AT 23:26Que nadie te diga que el impuesto turístico es de 4€ por noche? JAJA claro, como si no lo supieramos todos desde 2024. Y que crees que los que venden paquetes "todo incluido" son tontos? No, son los que te venden el café y la galleta y te cobran 25€ por eso. Si no sabes leer los términos, no viajes.
Y por cierto, no es "Cala Jondal" con J, es con G. Jondal. No es "Jondal" como si fuera un nombre de marca. Es CALA JONDAL. Corregido.
yasmine makenzi
noviembre 30, 2025 AT 18:10La lógica detrás de la fragmentación del gasto turístico -ferry, estacionamiento, seguro, impuesto, traslado- revela un modelo de monetización sistémica que desplaza la responsabilidad del costo al individuo, mientras las entidades públicas y privadas externalizan sus gastos operativos. No es un problema de precios, es un problema de estructura.
El turista promedio asume que "es solo un viaje", pero en realidad está financiando una maquinaria de explotación territorial que no tiene ninguna transparencia. La falta de regulación en los puertos y la ausencia de límites en los costos ocultos son una forma de neocolonialismo económico.
Si no pagas el seguro, pierdes tu equipaje y no tienes derecho a nada. Si no reservas con antelación, te cobran el 40% más. Si no tienes certificado de navegación, te obligan a contratar un capitán. Es un sistema diseñado para que pierdas, no para que ganes.
Sawsan Werfelli
diciembre 2, 2025 AT 14:17Y OJO con Baleària… sé de alguien que llevó su coche y cuando llegaron, el barco se retrasó 5 horas y nadie les avisó. Al final, el coche se dañó por el calor dentro del puerto. ¿Y qué hicieron? Nada. Les dijeron "es política de la compañía". Y ahora me dicen que no es un escándalo?
Y el impuesto turístico? Eso es un fraude. Lo cobran en el hotel, pero el hotel no lo entrega al gobierno, lo guardan. Lo sé porque mi amiga trabaja en recepción en Sant Antoni y me lo confesó. Todo es mentira. Todo.
Y no me vengan con que "es para cuidar la isla". Si fuera así, ¿por qué las playas están llenas de plástico y los ferrys siguen soltando petróleo en el mar? No me hagan reír.
Rossmery Martinez Neyra
diciembre 3, 2025 AT 07:34Los ferrys no tienen WC limpios. Es una mentira. Yo fui en mayo y el baño estaba lleno de orina, papel higiénico en el suelo y el desagüe tapado. Nadie lo limpia. No es un problema de limpieza, es una negligencia criminal. ¿Por qué no hay inspecciones? Porque las autoridades están en caja.
Y lo de los niños gratis? Falso. Mi sobrino de 2 años no podía viajar gratis porque el empleado dijo que "el sistema no lo reconoce". Tuve que pagar 35€ por un bebé. ¿Eso es legal? No. Pero nadie hace nada. Porque todos están en el mismo juego.
Núria Vallcorba
diciembre 4, 2025 AT 22:47¿Alguien más se dio cuenta de que el ferry de Trasmediterránea tiene un olor raro en la cubierta? Como a aceite quemado y a humedad vieja? Yo lo noté, y no era solo yo. Mi hermana se mareó y vomitó, y luego el personal le dijo: "es normal, es el mar". ¿Normal? ¿Qué clase de normal es que un barco huela a desecho?
Y los yates... ¡por favor! ¿Quién cree que un yate de 12 metros es "barato"? Eso es un juguete de millonarios que se creen dueños del mar. Yo no quiero estar en un barco con gente que paga 8.000€ por día para tomar selfies con el atardecer. ¡Eso no es libertad, es egoismo con vista al mar!
Y lo de los puertos... ¿no les da miedo que te cobren 200€ por anclar en Cala Jondal? ¡Eso es un robo organizado! ¿Quién decide dónde puedes anclar? ¡El mar no es de nadie! ¡Y sin embargo, te cobran por respirar cerca de él!
Josue Cabello
diciembre 5, 2025 AT 16:16Yo fui en ferry y me cobraron 10 euros por la mochila extra. Pero en la web decía que era gratis. Entonces fui a la taquilla y les dije: "¿por qué me cobraron?". Me dijeron: "ah, perdón, te lo devolvemos". Pero no me lo devolvieron. Me dieron un cupón para el café. ¿Eso es justicia? No. ¿Y qué hago? ¿Voy a pelear por 10 euros? No. Así es España. Todo es confusión y nadie te ayuda.